1. Главная
  2. /
  3. Бамперы силовые
  4. /
  5. Передние бамперы
  6. /
  7. Силовой бампер передний с кенгурином алюминиевый Toyota Land Cruiser 80

Силовой бампер передний с кенгурином алюминиевый Toyota Land Cruiser 80

90 000,0 
Артикул: 01013L
Передние бамперы

Toyota Land Cruiser 80. Алюминий 4/6 мм, буксировочные проушины из 12 мм стали. Черное порошковое покрытие. Крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму. Подрамник сделан укороченным.

  1. Главная
  2. /
  3. Бамперы силовые
  4. /
  5. Передние бамперы
  6. /
  7. Силовой бампер передний с кенгурином алюминиевый Toyota Land Cruiser 80

Силовой бампер передний с кенгурином алюминиевый Toyota Land Cruiser 80

90 000,0 
Артикул: 01013L
Передние бамперы

Toyota Land Cruiser 80. Алюминий 4/6 мм, буксировочные проушины из 12 мм стали. Черное порошковое покрытие. Крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму. Подрамник сделан укороченным.

Дополнительные опции к бамперу:

В бампер такого типа возможна доустановка 2-х дополнительных прожекторов. Прожектора устанавливаются на сам бампер.

Решётки на противотуманки из нержавеющей стали.

Подрамник под штатную механическую лебедку. ( 5000 руб.)

Подходят лебедки:

— до WARN 9000 — все;

— T-MAX — все;

— до Come-Up 9000 — все.

Остальные необходимо проверять по месту.

Технические характеристики:
Передний силовой бампер изготавливается из 4 мм и 6 мм алюминия.
Из 6 мм алюминия изготавливаются лонжероны.
Из 4 мм алюминия изготавливается тело бампера и ребра жесткости.
Подрамник изготавливается из 6 мм стали.
Буксировочные проушины на бампере изготавливаются из 12 мм стали.

Вся продукция проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.

Высокая прочность переднего силового бампера достигнута благодаря большому количеству углов жесткости тела переднего силового бампера и многочисленным пластинам, вваренным внутрь переднего силового бампера — они хорошо видны на иллюстрации.

Передний силовой бампер крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму, то есть она занимает место штатной лебедки. Благодаря низкому и близкому к раме расположению, усилия, создаваемые лебедкой, которая наматывает трос, в представленной конструкции передаются непосредственно на раму и реализуются наиболее эффективно.

Передний силовой бампер окрашен стойкой к повреждениям глянцевой эмалью черного цвета. В теле переднего силового бампера есть прорезь для свободного доступа набегающих потоков воздуха к системе охлаждения автомобиля.

В бампере используется два типа крепления под «хайджек». Один тип применяется для сброса, другой тип применяется для жесткой фиксации (замена колеса).

Подрамник в переднем силовом бампере сделан укороченным, чтобы лебедку можно было обслуживать не снимая бампера.

Срок доставки 3 месяца

 

Дополнительные опции к бамперу:

В бампер такого типа возможна доустановка 2-х дополнительных прожекторов. Прожектора устанавливаются на сам бампер.

Решётки на противотуманки из нержавеющей стали.

Подрамник под штатную механическую лебедку. ( 5000 руб.)

Подходят лебедки:

— до WARN 9000 — все;

— T-MAX — все;

— до Come-Up 9000 — все.

Остальные необходимо проверять по месту.

Технические характеристики:
Передний силовой бампер изготавливается из 4 мм и 6 мм алюминия.
Из 6 мм алюминия изготавливаются лонжероны.
Из 4 мм алюминия изготавливается тело бампера и ребра жесткости.
Подрамник изготавливается из 6 мм стали.
Буксировочные проушины на бампере изготавливаются из 12 мм стали.

Вся продукция проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.

Высокая прочность переднего силового бампера достигнута благодаря большому количеству углов жесткости тела переднего силового бампера и многочисленным пластинам, вваренным внутрь переднего силового бампера — они хорошо видны на иллюстрации.

Передний силовой бампер крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму, то есть она занимает место штатной лебедки. Благодаря низкому и близкому к раме расположению, усилия, создаваемые лебедкой, которая наматывает трос, в представленной конструкции передаются непосредственно на раму и реализуются наиболее эффективно.

Передний силовой бампер окрашен стойкой к повреждениям глянцевой эмалью черного цвета. В теле переднего силового бампера есть прорезь для свободного доступа набегающих потоков воздуха к системе охлаждения автомобиля.

В бампере используется два типа крепления под «хайджек». Один тип применяется для сброса, другой тип применяется для жесткой фиксации (замена колеса).

Подрамник в переднем силовом бампере сделан укороченным, чтобы лебедку можно было обслуживать не снимая бампера.

Срок доставки 3 месяца

 

Меню