Toyota Land Cruiser 80. Сталь 3/6 мм, буксировочные проушины из 12 мм. Черное порошковое покрытие. Крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму. Подрамник сделан укороченным.
Дополнительные опции к бамперу:
Технические характеристики:
Передний силовой бампер изготавливается из 6 мм и 3 мм стали.
Из 6 мм стали изготавливаются лонжероны и подрамник.
Из 3 мм стали изготавливается тело бампера и ребра жесткости.
Буксировочные проушины на бампере изготавливаются из 12 мм стали.
Подходят лебедки:
— до WARN 9000 — все;
— T-MAX — все;
— до Come-Up 9000 — все.
Остальные необходимо проверять по месту.
Вся продукция проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.
Высокая прочность переднего силового бампера достигнута благодаря большому количеству углов жесткости тела переднего силового бампера и многочисленным пластинам, вваренным внутрь переднего силового бампера — они хорошо видны на иллюстрации.
Передний силовой бампер крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму, то есть она занимает место штатной лебедки. Благодаря низкому и близкому к раме расположению, усилия, создаваемые лебедкой, которая наматывает трос, в представленной конструкции передаются непосредственно на раму и реализуются наиболее эффективно.
Передний силовой бампер окрашен стойкой к повреждениям глянцевой эмалью черного цвета. В теле переднего силового бампера есть прорезь для свободного доступа набегающих потоков воздуха к системе охлаждения автомобиля.
В бампере используется два типа крепления под «хайджек». Один тип применяется для сброса, другой тип применяется для жесткой фиксации (замена колеса).
Подрамник в переднем силовом бампере сделан укороченным, чтобы лебедку можно было обслуживать не снимая бампера.
